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市工业互联网和人工智能专题会议召开 威海移动5G赋能产业发展,以大数据和人工智能赋能物流产业,中国机械网,okmao.com
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市工业互联网和人工智能专题会议召开 威海移动5G赋能产业发展,以大数据和人工智能赋能物流产业
2020年06月29日    阅读量:33    新闻来源:中国机械网 okmao.com  |  投稿

威海市委书记张海波主持召开工业互联网和人工智能专题会议,市领导闫剑波、侯世超、张伟参加会议。


         会上,威海市工信局和威海移动公司介绍了全市工业互联网和人工智能发展情况,广泰空港、联桥集团、康派斯房车、泰祥集团分享了发展工业互联网的经验做法,工信部威海电子信息技术综合研究中心和哈尔滨工业大学(威海)对威海市下步工作提出了意见建议。

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         在听取大家的发言之后,张海波指出,威海在发展工业互联网和人工智能方面已经进行了很多探索,也聚集了一批企业、高校、院所等资源,有基 础、有条件、有能力在工业互联网和人工智能领域占据一席之地中国机械网okmao.com。各级各部门和广大企业要把发展工业互联网和人工智能,作为推动产业转型升级、加快新旧动能转换、实现高质量发展的重要手段,政、企、研携手吹响加快工业互联网和人工智能发展的号角。


要搭建工作专班,组建由政府、企业以及各类高校院所参与的合作联盟,集聚资源和力量,共同开展对工业互联网和人工智能的研究,探索威海发展工业互联网和人工智能的具体路径。


要找准威海的产业优势,综合考虑企业的实力和影响力,分类、分级推进工业互联网建设,打造一批行业综合服务平台、企业自用平台,加强与省内外优势行业平台的对接。要突出重点,引导冲击新目标企业率先建设或应用工业互联网平台,带动其它企业加快数字化、网络化、智能化改造步伐,提升产业整体竞争力。


          闫剑波强调,发展工业互联网和人工智能,要“回过头”学习借鉴我国互联网发展的经验启示。要学习互联网领军人物的战略眼光,提早布局、抢占先机。要强化企业主体作用,发挥企业的创新能力和竞争优势,让企业成为工业互联网和人工智能发展的主力军。要加快推动关键技术创新突破,破解实践应用中的障碍。要综合考虑资金成本,做好项目论证,让产业发展的蓝图落地落实。


          目前,威海移动已建成300多处5G基站,持续加快5G建设,深入推进5G与各行业的融合发展,与刘公岛景区、文登天润曲轴、远遥天航信息无人机和海底检测、双岛湾信息产业园等开展5G产业合作,并将5G技术广泛应用于通信、医疗、教育、交通等多个领域,结合物联感知、智能算法、AR建模等技术,可实现“身临其境”地对城市、园区、工厂及设备进行实时监测。


         下一步,威海移动将把5G技术与实体经济转型、智慧城市、智慧工厂管理相融合,与改变企业现行的生产模式和管理模式相结合,应用于加快企业的智能创造、技术改造、转型升级等领域,进一步加快推进威海市新旧动能转换、形成支撑经济发展的强大动力。



作为“新基建”的重点领域,大数据和人工智能的发展势必会引领科技革命和产业变革。天津在人工智能领域创新能力显著,连续举办四届世界智能大会,为推动天津及全国的人工智能和大数据产业起到了重要的促进作用。第四届世界智能大会通过打造云上会议方式,也以崭新的形势带来了一场科技盛会。


  近年来,天津港集团主动践行习近平总书记“努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”的重要指示精神,巧用大数据、人工智能、5G等新技术,建成自动化集装箱码头。


25台无人驾驶电动集卡规模化应用、智能理货在全部集装箱码头全覆盖,搭建京津冀港口智慧物流协同平台、散杂货一体化管控平台……前不久,天津联通5G+MEC网络正式在天津港商用,为天津港智慧港口革命安装了一台强劲的引擎。


  如,天津港煤码头散杂货一体化管控平台项目,充分利用了物联网、人工智能算法和大数据等技术,创新地将单兵作业系统、车辆作业系统、卡口系统、过磅系统、堆场管理进行联动,可精准进行集疏运预约和智能调度,自动引导车辆去指定垛位装货,有效降低货物丢失和装货混淆,助力天津港智慧煤码头的建设和发展。


  提到物流的信息化,我们感受最深的就是快递行业信息化日新月异的迅猛发展,从机器人智能分拣、扫码寄件、物流信息便捷查询、转运通知推送、智能快递柜等方面都让用户体验到了高效、便捷、安全、透明的物流服务,阿里巴巴的菜鸟网络更是提出了全国24小时送达、全球72小时送达的发展目标。但是对比小件快递而言,大宗货运的信息化发展逊色不少,大多仍然采用非常传统的线下物流组织作业方式。


近年来,随着网络货运平台的政策推进与行业发展,市场上涌现出一批致力于大宗货运发展的科技物流企业,成绩可圈可点。例如摩佰尔大数据公司,打破了传统网络货运仅是以公路货运结算开票为主的业态模式,自主研发了物流超脑平台,将公路网络货运、多式联运、智能地网三大产品系列进行有机整合,从公路、联运、枢纽全方位辐射大宗货运,致力于成为大宗货运数据基础设施。


  在大宗货运公路运输领域,车货信息不对称一直是行业中凸显的痛点,造成等货时间过长、旺季找车难、返程货源匹配难等情况。天津港利用大数据和网络技术,以解决实际场景痛点为切入点。


发挥自身技术优势,通过采集平台用户车型车长、长跑线路、核定载荷、货品分类、空重状态、当前车辆位置等数据,利用智能算法实现车货智能匹配和货源车源智能推送,最大限度地匹配返程货、三角货、岛形货,提供运输效率,降低物流成本。


  随着“公转铁”“散改集”的政策推进,大宗货运的联运市场势必会风生水起,而大数据和人工智能技术将为联运的组织与服务提供强有力的弹药。据了解,他们研发的超脑平台采用人工智能算法,能够从距离最短、转运最少、运费最低等不同维度为用户提供联运解决方案。


传统物流中制定联运计划一般需要经历线下联络对接、组织、询价等过程,耗时半小时甚至更久;而通过超脑平台能够实现一秒智能报价和方案推送,有效提升运输计划组织效率和服务质量。


  当前,国家在加快建设交通强国,在“一带一路”的大背景下,天津港的战略定位尤为重要。未来,希望能够涌现出更多的天津本土企业,充分发挥大数据、人工智能、物联网等技术优势,强化公路网络货运、打造智慧多式联运,实现共赢的物流生态圈。 


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