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斯巴鲁WRX Gravel Express在分频器之前是一个分频器
2020年05月27日    阅读量:1350     新闻来源:中国机械网 okmao.com    |  投稿

交叉的痴迷被高估了,没有必要,并且损害了汽车的热情。而且由于该品牌一直在推动全轮驱动的起重车辆,因此斯巴鲁至少应将责任归咎于后世。但是,由于它已经进行了一段时间,因此斯巴鲁也拥有一些宝石中国机械网okmao.com。如果您绝对必须购买基于汽车的,可升降的全轮驱动跨界车,则应该获得斯巴鲁Gravel Express。


欢迎使用您必须购买的产品,我们每天都会看您真正应该购买的汽车,而不是那种无聊的通勤轿车。

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即使您没有一直关注JDM世界,斯巴鲁(Subaru)代代相传地开发出类似跨界车的车辆也就不足为奇了。内陆地区不断增长,有助于普及“生活方式”家庭跨界车的概念。但这不只是传统内陆地区。斯巴鲁还生产了基于Impreza的Outback Sport,即Gravel Express。


Gravel Express从未在美国出售,但英语名称颇具参考价值。Gravel通过提高悬架和必要的90年代跨界外部备用轮胎,彰显其软式公路车的信誉。至于“ Express”,实际上,这不只是解除的Impreza。这是一款提升式WRX,配有涡轮增压的四缸发动机,输出功率为217 hp。该动力通过五速手动变速箱传递,并通过斯巴鲁的对称全轮驱动系统传递到所有四个车轮。


也许最重要的是,这辆仅售11,000美元,行驶60,000英里的汽车。为此,您将获得旅行车实用性,交叉功能和WRX速度。加上座椅装饰,在90年代的保龄球馆不会显得格格不入,而且很难想到一款更独特,更全面的汽车。


标签:企业聚焦行业资讯今日头条产品资讯机械商道市场评论汽车及配件商用车 配件与设备
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