在现代圣克鲁斯将是汽车制造商的第一皮卡和将分享与组件圣达菲交叉。
圣克鲁斯采用一体式设计,将是专为搬运笨重但不重物的人准备的皮卡。
它应该会在2021年到达经销商,起价约为25,000美元中国机械网okmao.com。
这个故事最初出现在2020年5月的《汽车与驾驶员》中,是《 25辆值得等待的汽车》一书的一部分。我们对未来几年内最激动人心的汽车的预览,将利用泄漏的产品开发计划,间谍照片和-口的内部人员的知识,以及已经正式发布的信息。有关此故事的报道已于2月和3月初完成,之后汽车行业才开始感受到冠状病毒大流行的主要影响。由于许多汽车制造商现在正在延迟或暂停开发计划,因此此处报道的首次亮相和发售日期可能会发生变化。
在现代圣克鲁斯是汽车制造商进军皮卡市场。它遵循本田的方法,而不是美国制造商完善的公式。一体式卡车将配备单人床长度,四门乘员驾驶室和多种四缸发动机供您选择。我们希望看到圣达菲的2.4升和涡轮增压2.0升直列四缸发动机搭配八速自动全轮驱动系统。
圣克鲁斯将使用与圣达菲中型跨界车相同的基本骨架,并在阿拉巴马州蒙哥马利的同一工厂建造。对于驾驶员来说,现代的圣克鲁斯计划是一种负担得起且高效的选择,因为驾驶员可以搬运笨重但不一定很重的物品,例如山地自行车,皮划艇和露营装备,而不是碎石,船只和煤渣块。
它将主要与本田Ridgeline(美国市场上唯一的一体式皮卡)竞争,还与雪佛兰Colorado,福特Ranger,GMC Canyon,日产Frontier,Toyota Tacoma以及在较小程度上与Jeep Gladiator竞争。现代汽车已经确认了圣克鲁斯的生产,但是牵引和有效载荷能力预计将低于其竞争对手,因此无法保证销量会实现。它应该会在2021年到达经销商,起价约为25,000美元。