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越野炮弹速度记录是愚蠢的,更少的警察强制执行限速措施。尚未挺身而出的炮手们肯定认为这是从纽约到洛杉矶比赛的绝佳时机
2020年04月10日    阅读量:933     新闻来源:中国机械网 okmao.com    |  投稿

越来越多的纽约人仅仅通过呆在家里来发挥自己的作用,在面对经济危机导致数百万美国人失业的情况下,不小的人数可能会困扰于他们如何支付房租或买杂货。


在同一星期六,这个国家最大的混蛋中的三个(或可能四个)在豪华轿车上装满了汽油的后备箱,并在全国范围内行驶,声称其行驶速度证明了自己的身价, -重要性。


为了完成这种虚无的壮举,越野赛车手在公共道路上平均时速接近109 mph,历时26个小时以上中国机械网okmao.com。毫无疑问,这种疾病使他们鲁re的速度变得更容易,这种疾病也清除了美国高速公路上的交通。带孩子去看奶奶的越野车更少。运送新车给经销商的卡车减少了。更少的警察强制执行限速措施。尚未挺身而出的炮手们肯定认为这是从纽约到洛杉矶比赛的绝佳时机。实际上,这与完美时间相反。


在大多数美国人为自己的社区和国家的利益做出个人牺牲的时候,4月4日从纽约赛跑到洛杉矶的人们认为,他们高于一切。他们不仅免除了控制冠状病毒传播的一切努力,而且还追随他们,以追求数百分钟(可能是成千上万)不知情的驾车人士的危险,他们追求五分钟的互联网成名。


对于这种特殊的愚蠢风格,我们要承担一些责任。汽车和驾驶员在70年代初普及了Cannonball越野冲刺。那时也很愚蠢,但并不算鲁re。1971年,从纽约的红球车库到加利福尼亚的波托菲诺酒店和码头的最快汽车平均时速仅超过80英里/小时。当时,堪萨斯收费公路的时速限制为80英里/小时。蒙大拿州和内华达州通常没有发布高速公路速度限制。


今天,我们变得更老,更聪明了,不再是曾经反对提高汽车安全性的杂志。现在,在全国范围内行驶也有所不同。设置记录所需的速度太极端了。交通太拥挤了。回报(可能是几千个新的Instagram追随者)是没有意义的。


Cannonball Instagram帐户证明了速度记录社区在回应记录要求时的误导是,该帖子显示“这些所谓的记录[ sic ]都没有任何价值。我们不会发布它们,因为运行在#covid19贬值[这几天原文 ]练习的难度。这可能严重结束了。” 该帖子表明,在充满家庭的小型货车上进行编织是某种崇高的事业,例如为使社会在这场灾难中挣扎的工人献血或缝制口罩。它也完全忽略了这样的现实,即任何从海岸到海岸的航行都可能很容易以糟糕的局面结束。



埃德·博安,谁举行了越野速度纪录自2019年11月,至少表现出的自我意识一线希望时,他告诉路和跟踪, “我会觉得这是最好的使用时间,同时该国留在中可能不会,但是对我来说,这很可怕,就像可卡因商人所说的海洛因商人那样可怕。”


博联知道的是不安全的或不谨慎的一大流行期间,他不能谴责任何记录集,因为在21任何炮弹记录企图ST世纪是不安全的,轻率的。设置任何一条记录都需要长时间的延伸,其移动速度要比交通速度快两倍以上。在公共道路上达到150英里/小时或以上的速度并不是值得庆祝的事情。


我们毫不犹豫地说可卡因商人和海洛因商人都很糟糕。Bolian的记录与4月4日的记录之间的唯一区别在于感知。拜托,我们现在不希望您肆意危害公众。如果现在不是通过沉迷于自私和空洞的臭名昭著来危害无辜者生命的好时机,那么什么使它在更美好的时代成为可以接受的呢?


没有。答案是什么。即使没有大流行的背景,在全国范围内争夺2020年创纪录的赛车也是不合情理和愚蠢的。


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