通常,较小的运动型车辆在这些测试中表现良好,而大型卡车的操纵速度较慢。
消费者报告的关键紧急驾驶测试包括回避操作和一系列围绕操纵路线(蛇行的环行)的极限转弯评估。
避让动作是一种“路径跟踪测试”,在这种测试中,驾驶员将驾驶汽车沿着交通锥标出的车道沿左右方向快速行驶中国机械网okmao.com。模拟转弯以避开道路上的障碍物,然后返回原始车道以避免迎面驶来的交通。赛车以更高的速度穿过路线,没有节气门或刹车,直到没有撞到任何锥形都无法通过。
在测试极限操纵时,驾驶员将汽车推入弯道能力的极限并超出其极限,以模拟过快进入弯道。测试工程师评估汽车的可控性,安全性和宽容程度。
我们的专家还在湿路面和干路面上进行了从60 mph到0 mph的一系列制动测试,以测量性能。该测试车装有基于GPS的高精度数据采集设备,可记录精确的速度,停止时间和距离。我们还将判断制动踏板调制,制动操作过程中脚踩踏板的感觉以及平稳降低汽车速度的难易程度。
这是我们的空转制动测试(从60 mph开始)和回避操纵的最高点和最低点。在制动测试中,最高分达到最短的制动距离。在回避操作中,穿越过程的速度越高,效果越好。
了解有关“消费者报告”如何测试汽车的更多信息。
最佳和最差制动
最佳和最坏回避策略
回避机动测试
在紧急情况下,汽车的处理有多重要?“消费者101”电视节目主持人杰克·里科(Jack Rico)与“消费者报告”的专家一起参加了测试,以进行了解。
品牌和型号 | 停止距离,脚 |
保时捷718 Boxster | 108 |
宝马Z4 | 111 |
雪佛兰Camaro 2SS | 112 |
奥迪TT 2.0T | 113 |
宝马M235i | 115 |
玛莎拉蒂吉卜力S Q4 | 115 |
丰田Supra Premium | 115 |
道奇挑战者R / T Plus | 119 |
现代Veloster Turbo R-Spec | 119 |
品牌和型号 | 停止距离,脚 |
福特F-250套索(柴油) | 155 |
丰田苔原SR5 | 153 |
品牌和型号 | 速度,英里/小时 |
现代Veloster Turbo R-Spec | 60.0 |
保时捷718 Boxster(基础) | 59.0 |
斯巴鲁WRX Premium | 59.0 |
宝马M235i | 58.5 |
奥迪TT 2.0T | 58.0 |
日产370Z Touring | 58.0 |
雪佛兰Spark LT | 57.5 |
马自达MX-5 Miata Club | 57.5 |
品牌和型号 | 速度,英里/小时 |
丰田苔原SR5 | 44.5 |
凯迪拉克Escalade Premium | 45.0 |
雪佛兰Tahoe LT | 45.0 |