1991年。尽管世界各地发生了全球性事件,但对于大多数人来说,这是一个更简单的时期,因为互联网终于可以商业化使用了,布莱恩·亚当斯(Bryan Adams)和卡洛伊·梅·巴德(Color Me Badd)在音乐界和电影《终结者》(Terminator)等电影中都炙手可热2:审判日和羔羊的 沉默在每个地方都占据了大银幕。
在汽车世界中,1991年最炙手可热的汽车并不是任何意大利怀疑的汽车,德国的豪华车型或美国的限量版V8强国中国机械网okmao.com。这一荣誉归功于GMC及其全新的皮卡车Syclone。
1991年的GMC Syclone
这款带有GMC徽标的全新皮卡无论如何都不是大型皮卡。没有大型的超级沼泽轮胎或大型的举升套件。实际上,这是一款完全毫无怀疑的微型卡车,由于其出色的性能而震惊了整个汽车世界。尽管当时许多人可能会想象微型卡车有多种颜色,但隐身的Syclone却全都是黑色。
外部装备了航空套件,味道很好,而不是像90年代初扔给我们的很多东西那样华丽。卡车的外观还采用了工厂生产的16英寸铝制车轮。
那么,外观漂亮的黑色迷你皮卡是1991年最热的车吗?的确如此,但这正是使发烧友头晕的原因。为Syclone提供动力的是涡轮增压中冷4.3升V6发动机,该发动机产生了280马力的强劲功率和350 lb / ft的扭矩。更好的是,卡车是全轮驱动的,动力传递到了一些坚固的橡胶上。变速箱动力来自4速自动变速箱,这是唯一提供的变速箱,就像其隐身的黑色油漆一样。尽管按今天的标准看,这似乎还不算很多,但在1991年,这是一笔不小的数目。
说皮卡很快是一种轻描淡写,因为它是当时美国最快的加速量产车。它仅需5.3秒即可从每小时0英里加速到60英里。当汽车和驾驶员决定将卡车撞向法拉利348ts(一辆价值六位数的疯狂超级跑车)时,真正使Syclone成为性能强国的因素就更加牢固了。Syclone放在四分之一英里的阻力带上,以14.1秒的跑分统治了法拉利。尽管超级跑车正在追逐差距,但GMC的皮卡取得了胜利。
在生产方面,仅制造了2,995辆样车,仅用于1991款车型。在1992年和1993年进行传递的是台风(Typhoon),这是卡车的SUV版本,安装在吉米(Jimmy)的底盘上。几年来,人们可以以不到20,000美元的价格购买Syclone,但是在2016年初,薄荷状态的价格飙升至35,000美元。台风的颜色比黑色多,并且花费更少。
给想要购买旋风或台风的人的建议:
如果有人想要购买这些90年代性能的汽车之一,这是汤姆·曼卓(Tom Mandrow)的一些好建议。Mandrow是Sportsmachines商店的所有者,该商店专门生产Syclone和台风。
对于具有大扭矩的发动机,电动机座架的寿命可能会很短,这也可以归咎于涡轮和落水管产生的热量使下垂和分离正常。如果要装一个扭矩带以减少运动,则可以廉价而快速地固定它。虽然可以解决的问题是购买OE GM电机安装座,但这些并不容易获得,而且价格昂贵。
众所周知,售后零件的使用寿命通常不长,因为它们的制造强度不及工厂零件。坚固的电机安装座也是一个不错的选择,只知道会感到额外的振动。
汤姆提到的另一件事是,由于其全时全轮驱动系统,较短的轴距,扭矩大小以及现在的使用寿命为25年,这辆卡车经历了很多事情,特别是如果驾驶员乘坐卡车并使用加速发射。如果一个零件损坏并且不加以修理而导致其他零件迅速失效,则可能会产生滚雪球效应。确保正确维护保养和必要的液体。
更重要的是,通用汽车的第三方制造并安装了独特的车身覆层,该覆层易碎并且随着时间的流逝变得越来越弱。只是知道这些卡车的更换零件并不容易。当然,可以使用价格昂贵的OE零件,但也可以找到并使用售后市场的玻璃纤维来代替。
可以对这些卡车进行大量修改,Tom列出了他的前三名。这可能包括涡轮增压和废气旁通门升级,ECU调整以及升级到盘管悬架。改用这种悬挂方式可以减轻前部重量,但也可以改善操控性。
总而言之,GMC Syclone于1991年成为卡车的猛兽,而今天,它与SUV kin仍然备受人们的追捧,两者都能够阻止发烧友的步入正轨。赛克隆和台风都是我们大多数人梦dream以求的车,可以在我们的车库停车,度过有趣的一天或在阳光明媚的周末开车。