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福特如何使用座椅通风风扇制造数千个呼吸器,福特今天宣布与3M合作,以制造电动空气净化呼吸器(PAPR),中国机械网,okmao.com
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福特如何使用座椅通风风扇制造数千个呼吸器,福特今天宣布与3M合作,以制造电动空气净化呼吸器(PAPR)
2020年03月25日    阅读量:195    新闻来源:中国机械网 okmao.com  |  投稿

作为对COVID-19大流行的回应。这些呼吸器通常被称为正压面罩,因为它们会吸收被污染的空气,将其穿过过滤器,然后使用鼓风机将其推入密封的面罩。


福特将通过提供零件箱中的组件来构建呼吸器,以提供帮助中国机械网okmao.com。福特(顶部)发布的设计将使用3M过滤器,这些过滤器将空气吸入F-150的鼓风机电机中,然后通过管道推入直至密封在用户面部的面罩。


鼓风机马达来自F-150的前排座椅组件,通常用作通风座椅选件的一部分。这些电动机非常紧凑,可以在车内以12伏特的电压运行,因此可以在需要携带的情况下与电池组一起使用。


坐式鼓风机电机似乎不是首选,但实际上与这类呼吸器中通常使用的鼓风机非常匹配。根据达美集团的说法,座鼓风机可以在9至16伏特的电压下工作,而消耗的电流仅为半安培。这使他们能够产生14至19 cfm的气流。


相比之下,根据设置,3M TR-800系统内部的电机产生6.7至7.8 cfm的力,这使座椅鼓风机非常匹配。可以通过多种方法(例如PWM控制)来调节座鼓风机的功率,以使其降低到与专用呼吸器鼓风机相同的气流水平。


此空气流量等级也是部分原因,为什么用于汽车主要HVAC系统的鼓风机电机不是一个好选择。这些单元可以产生数百cfm的气流。大小也是一个因素。座鼓风机通常约3x3或4x4英寸宽,不到一英寸高。主要的HVAC鼓风机电机通常为6x6英寸宽,超过6英寸高。


福特计划使用电动工具电池操作呼吸器。根据他们的草图,看起来他们将使用类似于Dewalt DC9071 12伏特的东西。该电池的额定电流为2.4安培小时,这使我们可以使用“时间=电流/安培”公式来估算运行时间。在这种情况下,我们将花费2.4安培小时,然后将其从上面的鼓风机额定值中除以0.5安培,从而获得大约5小时以下的粗略运行时间。


由于这些鼓风机仅需要以半速运行,因此运行时间可能会加倍,一路延长至10个小时。这些数量将与专用呼吸器电池组相当,标准单元的呼吸器电池组为4到6个小时,高容量的呼吸器电池组为8到12个小时。


使用现成的零件的最大好处是,组装这些呼吸器所需的大多数零件都可以大量购买。福特可以将座椅鼓风机电机从货架上拉下,如果需要,他们可以向供应商提出更多要求。钻电池组使用标准接口,可从原始设备制造商以及许多售后市场购买。


通风座椅现在相当普遍,许多制造商都从同一供应商那里购买鼓风机。最大的之一是Gentherm。他们过去曾为许多福特汽车提供零件,并为各种制造商制造鼓风机。像吉普大切诺基这样的汽车使用的Gentherm鼓风机的设计与F-150上使用的鼓风机非常相似,因此其他汽车制造商也可以通过提供制造能力或提供他们架子上的某些零件来加入福特。 。


口罩可能需要做一些工作,但是福特已经开始在密歇根州雷德福德的先进制造中心使用其资源,以使用内部3D打印机之类的东西来制造面罩来制造某些部件。他们很可能可以转移其中一些功能,以构建防毒面具。


福特已经开始交付面罩,我们期待在呼吸器方面取得更多进展,因为它们与3M一起完成了设计并提高了产量


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