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开发世界上第一架商用液氢动力飞机
2022年11月28日    新闻来源:中国机械网 okmao.com    |  投稿

德国氢推进公司H2FLY及其欧洲合作伙伴最近实现了实现零排放商业飞行的重大里程碑。由于开发的LH2储罐已通过法国工业气体和服务供应商液化空气的振动和LH2泄漏测试,目前已采取措施将储罐集成到H2FLY的演示飞机HY4中。

在2022年9月LH2储罐通过测试阶段后,开始了集成过程。这是HEAVEN项目的一项重大成就,H2FLY是该项目的协调人,液化空气是合作伙伴。HEAVEN的主要目标是设计、开发世界上第一个基于高功率密度燃料电池系统和低温LH2存储技术的飞机动力系统,并将其集成到现有的两到四座飞机中,以测试飞行中的运行。

距离更大的航程更近一步

“通过振动和LH2泄漏测试标志着实现真正的零排放飞行并增加航程迈出了一大步。”鈥攚H2FLY联合创始人兼首席执行官Josef Kallo教授在“Hydrogen Central”网站上发布的一条新闻中表示:“我们现在已经能够启动机械集成过程,离下一个激动人心的飞行测试阶段更近了。

“过去10年来,在H2FLY,我们一直专注于开发和交付新技术,现在我们期待着完成集成过程,以便我们可以开始地面测试,为世界上第一架商用液氢电动飞机做准备。”

在HEAVEN项目中,H2FLY负责提供支持HY4飞机的燃料电池系统,以及燃料电池和氢存储系统的集成平台和整体系统架构和控制。除低温储罐设计和供应商液化空气外,其他HEAVEN合作伙伴包括Pipistrel Vertical Solutions(斯洛文尼亚),该公司将为储罐的集成和演示提供支持,DLR(德国)将协助大功率燃料电池和系统架构的运行和测试。DLR开发的燃料电池系统使用项目合作伙伴德国ElringKlinger的燃料电池。

如新闻报道所述,LH2储罐和燃料电池的整合预计将在未来几个月内完成。此后,该飞机将于2023年初进行严格的地面测试。项目团队预计,HY4将是“世界上第一架使用液氢飞行的客机”

最终,HEAVEN(液态氢燃料航空乘用车用高功率密度FC系统)旨在展示基于低温氢燃料的推进技术如何帮助区域飞机市场实现欧洲航空愿景Flightpath 2050中提出的环境目标。该项目将于2023年9月结束。

标签:行业资讯今日头条人工智能配件与装备
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