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到2025年,航空航天电子市场规模将超过940亿美元
2019年10月10日    阅读量:1002     新闻来源:中国机械网 okmao.com    |  投稿

到2025年,航空航天电子市场规模将超过940亿美元。根据Global Market Insights,Inc. 的最新研究报告。

 

航空电子设备是不同系统的组合,有助于管理各种飞机在空中和地面上的运行中国机械网okmao.com。航空电子设备是所有飞机系统中最关键的组成部分,因为它有助于从所有其他系统接收信息,并向机上飞行员提供操作信息。随着运动计划,神经传感和基于卫星的通信网络的引入,对更先进的航空电子系统的需求不断增加。


亚太地区旅游业的发展正在支持民航业的发展。在研究期内,客运量的增加和全球经济的改善将推动航空航天电子市场的增长。市场的增长是由亚太地区日益增长的航空运输量驱动的。根据国际航空运输协会,预计客运量每年将增长4.7%。例如,根据波音公司2019年至2038年的展望,预计亚太地区的飞机交付量将超过17,000架,以迎合旅客的增长。

 

全球越来越多的低成本航空公司支持客运量的增长


美国联邦航空管理局(FAA)监督整个地区航空电子设备的使用和应用法规。监管机构针对新飞机以及售后市场的航空电子设备的安装和操作提出了某些规章制度。当局致力于为客户提供改进的航空电子系统,以确保飞机平稳,安全地运行。中东和亚太地区等地区日益增长的客运量和货运量,正在创造对新飞机的需求,并增加了对航空电子系统的需求。在过去的十年中,随着新航线的引入和具有成本效益的航空旅行服务的出现,低成本航空公司(LCC)的增长有所增长。为了满足这种需求,

 

到2025年,商用航空飞行管理计算机预计将突破4,000台


随着新飞机交付量的增加,预计飞行管理系统将在预测期内取得显着增长。该系统是一台多功能飞机计算机,用于在打开和关闭飞行要素之间提供各种操作和虚拟数据。该系统收集导航,监视和通信系统的信息,并有助于简化飞机的操作。主要制造商正在集中精力开发下一代飞行管理系统,以促进空中交通管理系统的发展。例如,2015年8月,泰雷兹(Thales)设计了新一代的航班管理系统,该系统为运营商和飞行员提供了灵活性,并提高了飞机的效率和客户的安全性。

 

预计公务机和通用航空领域将在预测期内实现大幅增长,到2025年将实现4%以上的增长。需求的增长是由包机公司和空中出租车的增长推动的。根据2018年世界财富报告,到2022年,超富裕人士(净值超过5000万美元)的人数将增加43%,而半富裕人士(净值超过5亿美元)的人数将增加到2022年将增长39%,为预测期内的航空电子市场需求提供动力。

 

随着航空服务提供商和包机公司的订单数量增加,预计OEM在预测期内将实现显着增长。包括中国和印度在内的国家越来越多的低成本航空公司有望增加新飞机的需求。例如,2019年8月,国航与中国制造商中国商飞(COMAC)签定合同,提供35架ARJ21-700飞机。签署的合同价值13.3亿美元,预计到2020年将交付首架飞机。

 

中国和印度引领亚太航空电子学


由于新飞机交付数量的增加以及主要航空电子设备和飞机制造商的出现,满足了该地区市场的需求,北美在航空电子设备市场中占据主导地位。例如,在2019年5月,波音宣布与Jet Aviation和HK Bellawings Jet达成协议,以交付Jeppesen Operator和Jeppesen JetPlanner Pro数字解决方案。该航空电子系统将提高操作员的效率,安全性和运输效率。

 

由于该地区旅游业的增长和电子行业的发展,亚太航空航天电子市场在研究期间将增长4%以上。来自印度和中国等地区的需求正在支撑市场的增长。

 

航空航天电子行业已经合并,包括雷神公司,哈里斯公司,泰雷兹集团,萨博公司和诺斯罗普·格鲁曼公司在内的主要行业参与者的参与,加强了他们的研发能力,以开发结合了先进技术的创新解决方案。例如,2019年8月,泰雷兹集团(Thales Group)推出了FlytX,这是一种座舱系统,包括触摸屏仪表板,无需拨盘和按钮。这种新的驾驶舱系统将消除旧系统,从而完全将飞行员的体验数字化。

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