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汽车散热器用水性漆的研究与应用,介绍了汽车散热器用水性漆的性能试验、施工方法及应用情况,中国机械网,okmao.com
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汽车散热器用水性漆的研究与应用,介绍了汽车散热器用水性漆的性能试验、施工方法及应用情况
2019年10月03日    阅读量:189    新闻来源:中国机械网 okmao.com  |  投稿

1前言

    汽车散热器外表涂一道漆的目的是起保护装饰作用。随着环保要求的不断提高,对汽车涂装也提出了相应的要求。不仅要求涂料性能好、低污染而且要易于施工、成本低廉中国机械网okmao.com。水性涂料一般情况下仅以少量醇醚作为助溶剂,没有火灾危险且安全卫生,因此,它是一种降低环境污染的理想涂料。通过对不同种类水性漆的试用研究,选择适应汽车散热器用的水性涂料具有重要的意义。


    汽车散热器主要是由底材为黄铜板、镀锡板、镀锌板经锡焊成的容器。根据产品的特性,不能采用烘温超过100℃的涂装工艺。散热器不宜涂得太厚,因漆膜有一定的绝热作用,将会影响汽车散热器的散热性能。


        国外有采用电泳涂装的方法将漆均匀地涂在整个散热器上,低温固化,抗腐蚀性能良好,其热传导性能几乎未受到任何影响。涂装效率高、防火、防爆、对环境污染小。国内有关汽车散热器生产厂涂装使用的油漆最早用硝基漆、沥青漆,后用丙烯酸漆、环氧漆等。


鉴于环保要求,以及散热器特性,对水性漆喷涂在汽车散热器上的试验研究,总结了使用性能及施工方法,已在东风散热器公司得到成功的应用,取得了显著的经济效益和社会效益。


2水性漆的选择及性能试验

    水性涂料按不同的性质和用途,可分为水溶型、水分散型和水乳化型3种。它们都是用不同形态的水性树脂制成的。都是以水作为主要溶剂,统称水性涂料。

    按照散热器产品涂装质量要求,经反复试验研究,汽车散热器涂装选择了乳胶型HD-J06丙烯酸水性漆。主要性能试验结果见表1所列。从试验结果看出:汽车散热器涂装选用HD一J06水性漆能够满足质量要求。

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3  HD-106水性漆施工试验

3.1散热器涂装工艺流程

    散热器焊接总成下线-清洗一水洗一试漏、水分烘干一高压无气喷漆一自然晾干一烘干一试漏一入库。

3.2水性漆喷涂对设备要求

3.2.1喷枪

    根据水性漆特点,喷枪宜选用耐蚀材料制成的空气喷枪、高压无气喷枪或静电喷涂设备。因水性漆导电性特别强,若采用静电涂装时,要防止水性漆荷电后漏电或造成接地短路。解决的办法是设置绝缘台,区域供电,枪外荷电或应用电压间隔等技术。

3.2.2喷漆室

    喷漆室底部洗涤装置要用不锈钢材质,喷漆室的设计也应不断改进,使其更加适于水性漆的施工,易于清理。

3.2.3烘干室

    烘干室内部壁板与风管道也应用不锈钢材质。

3.3水性漆对底材的影响

    水性漆喷涂在08一Al冷轧板、镀锡板表面无影响,漆膜平整、均匀;水性漆喷涂在镀锌板面上外观有不同的结果与锌层的组分有关,水性漆喷涂在平整、光滑的电镀锌板上,漆膜平整、均匀:水性漆喷涂在光泽高、粗糙不平、带花纹的热浸锌板表面上随着漆膜的表干,漆膜表面沉积出小米粒大小的鱼眼斑点,不易用水冲掉,产生的原因主要是由于水性漆的表面张力大,润湿性差,镀锌板面粗糙点造成漆的收缩而产生上述漆膜弊病。

3.4水质对水性漆性能的影响

    用不同水质样品稀释HD-J06水性漆配套耐盐雾试验结果见表2.

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从表2试验结果看出:因原漆本身的电导率比较高,调漆用水量比较少,占漆量的5%一10%。所以,本地区的水质对HD一J06水性漆无明显的影响。

3.5水性漆贮存稳定性试验

    考核水性漆贮存期与漆增稠的对应关系试验结果见表3.

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注:贮存期:1997年6月15日一12月15日;贮存室温15一38℃。

    从表3试验结果看出:水性漆贮存期不能超过6个月,最好是3个月内用完。


3.6水性漆施工钻度对漆膜厚度及外观的影响

    水性漆施工(气温25~28℃,晾置5 min)钻度低,小于18S,喷涂的漆膜易发花,露底。勤度适中,25S左右,漆膜外观平整、均匀。钻度大于30s,喷涂漆膜厚,外观差,易产生气泡。因此要根据产品涂漆要求,调整粘度。


4使用HD-J06水性漆的优点及存在的问题

4.1使用水性漆的优点

    .以水为分散介质,不含苯、不燃、不爆,减少了环境污染:

    .施工性能好,有较宽的施工范围;

    .有一定的耐腐蚀性和良好的机械性能。

4.2使用水性漆存在的问题

    .该水性漆光泽低;

    .由于水的性质,表面张力大,低沸点蒸发潜热大,蒸发速度受湿度影响,易出现涂膜流挂等缺陷;

    .必须用新的方法进行废水处理。


5使用水性漆应注意的事项

5.1施工温度

    水性漆的贮存或施工环境,温度最好控制在5-30℃之间,因为温度高或低都会影响水性漆的贮存稳定性和施工性能。

5.2防气泡

    为避免水性漆施工过程循环系统中存在过多的气泡造成漆膜弊病。涂装施工加水搅拌稀释漆时,搅拌速度不宜过快,搅拌后的漆液应放置5一10min后再进行喷涂。

5.3防结皮

    盛装HD-J06水性漆的桶壁、桶盖内表面挂漆,干后结皮不易溶解,因此,在涂料没干以前就要进行必要的清洗,涂装生产完毕后,喷枪、循环管路要立即用自来水清洗干净。


6水性漆的废水处理及漆液的回收利用

6. 1处理水性废漆的措施

    .水性涂料喷漆室下部洗涤装置水循环系统的废漆处理可用加絮凝剂的传统处理方法,漆渣定期捞出,废水循环使用或定期排放。但效果不是很理想。

    .喷漆室旁安装一台漆渣过滤器,喷漆室下部洗涤的废水槽中加入絮凝剂处理后的废漆,经过滤器连续除渣,定期清渣,废水循环使用。

6.2水性漆的回收使用

    喷漆室下部安装一台V型回收漆的装置,使喷涂在工件以外的过喷漆通过V型斗联通管路流到低于地坪的收集桶,最后将回收漆与新漆混和使用。东风公司散热器公司目前采用此方法,回收使用水性漆,取得了一定的经济效果。


7水性漆的生产应用情况

    汽车散热器涂装采用HD-J06水性漆,取代了原用溶剂型漆。应用2a来,质量比较稳定。改善了漆膜外观质量和施工环境。从生产应用成本来看(以一条生产线应用为例):

    散热器产量按118000件/a计:原使用溶剂型漆—氯磺化聚乙烯漆费用为546 480元/a;现使用水性漆的费用为415 800元/a。加上回收漆的利用,使用水性漆后节省费用共计220 440元/a.同时,现使用水性漆后极大地减少了废水和废气对环境的污染,并取得了良好的经济效益和社会效益。


8结论

    汽车散热器使用HD -J06水性漆,不仅起到了保护装饰性作用,而且由于所用的溶剂是水,减少了环境的污染,施工方便,价格便宜。具有良好的社会和经济效益,值得推广应用。


汽车散热器用水性漆的研究与应用


杨超英1, 陈芳2

(1. 东风汽车公司工艺研究所;2. 东风汽车公司散热器公司,湖北十堰)


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