从电报到电话,从BP机到“大哥大”,从模拟机到智能机,从电脑上网到手机上网,通信工具的变化见证中国通信业发展70年变迁。中国工业和信息化部部长苗圩说,在服务民众方面,通信业解决了“覆盖少、网速慢、资费贵”三大难题,满足了民众对美好生活的向往。
在20日举行的国务院新闻办公室新闻发布会上,苗圩讲述了中国通信业70年发展成就中国机械网okmao.com。国新办新闻发布会举办地2017年6月份之前为北京电报大楼,1958年国庆建成。
“(北京电报大楼)是新中国的标志性建筑,见证了新中国成立70年来各式各样的现代通信技术和业务‘飞入寻常百姓家’,是中国信息通信业的活化石”,苗圩说。
苗圩表示,针对覆盖少难题,70年来中国建成了全球规模最大的信息通信网络,中国人口占世界人口约五分之一,但4G基站数量占到全球数量的一半以上,每个人享受的信息基础设施水平远远高于世界平均水平。中国光缆长度超过4500万公里,电话用户总规模达到17亿户,互联网宽带接入用户达到4.4亿户,网民数量8.54亿。村村通工程、电信普遍服务试点等政策,让边远地区民众共享信息通信技术发展成果。
针对网速慢问题,2014年以来,中国固定和移动宽带平均下载速率都提升近7倍。中国光纤进户比例达到91%,100兆以上接入速率用户数占比达到79.4%。“这些都是世界领先水平”,苗圩说。
针对资费贵问题,中国取消手机国内电话长途费用、漫游通话费、流量漫游费,与五年前相比,现在固定网络和手机上网流量的资费水平降幅都超过90%。
苗圩说,通信业还支撑经济社会发展,在5G、工业互联网、人工智能等新型基础设施建设方面,中国已做到与世界同步发展,甚至局部有领先态势。中国诞生了华为、阿里巴巴、腾讯等世界级企业,催生了电子商务、共享经济等新业态。自动驾驶、智能家电、虚拟现实/增强现实、远程教育、远程医疗等领域的应用也是方兴未艾。
苗圩还表示,作为全球最繁荣的信息通信市场,中国鼓励民间资本进入了移动通信转售、宽带网接入服务和互联网数据中心等领域,也乐意与世界各国企业共享发展机遇,逐步提升电信领域对外开放水平。在引进来的同时,中国在“一带一路”沿线国家加强信息互联互通,互联网和信息通信正在继陆路、海运和航空之后成为另一条连接中外的信息丝绸之路。
【解说】9月20日,在第五届中国(长春)轨道交通博览会上,由中车长客股份公司研制的新一代中低速磁浮列车对外亮相。据介绍,作为商用磁浮列车,车辆即将交付广东省清远市的磁浮旅游专线。
新一代中低速磁浮列车采用流线型的车头和动物主题的外观内饰,车辆最高运行速度达120km/h。据中车长客股份公司介绍,这也是目前中低速磁浮列车所拥有的最高速度等级。
【同期】(中车长客股份公司总体研发部高级工程师 杨惠民)车内噪音特别低,这是第一点,乘客乘坐非常舒适。第二点就是这个车爬坡能力特别强,普通轮轨车爬坡能力是30‰坡道,咱们这个车达到了70‰。第三个优点就是咱们这个车过小曲线半径能力比较强,它的通过曲线能力是70米,咱普通轮轨车是150米到300米之间。
【解说】在安全性方面,杨惠民说,该车悬浮控制系统采用冗余设计,即便有部分悬浮点不能正常工作,其他的悬浮点仍可保障车辆运行。此外,如果遇到断电情况,车内备用电源也可实现自牵引和悬浮。
受成本、安全等因素影响,磁浮技术一直未能在世界范围普及,但在近两年,中国推行的中低速磁浮轨道交通以建设成本低、周期短、占地少等综合优势成为这一领域的奇兵。
【同期】(中车长客股份公司总体研发部高级工程师 杨惠民)目前国内很多(地方)有磁悬浮的意向,包括湖南,还有(湖北)恩施。
【解说】中车长客股份公司方面表示,新一代中低速磁浮列车的研制对公司乃至行业来讲都是一个非常重要的节点,它充分证明了磁浮既有生命力也有发展空间。