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优步限制司机的应用访问以遵守纽约市的规定
2019年09月17日    阅读量:1134     新闻来源:中国机械网 okmao.com    |  投稿

在竞争对手Lyft Inc实施类似措施以响应城市监管的几个月后,Uber Technologies公司有时会在需求低迷的地区锁定司机。


这两家公司都反对这一前所未有的规则,称这些公司将阻止司机赚钱并在偏远地区切断低收入的纽约人,而这些地区没有普通的出租车服务,这是该市拒绝的说法。


“我们一次又一次地看到市长(比尔)德布拉西奥的TLC通过任意和政治驱动的规则,这些规则对司机和骑手都有意想不到的后果,”优步周一在一份声明中表示中国机械网okmao.com


纽约市的出租车和豪华轿车委员会(TLC)去年实施了多项法律,挑战骑乘股公司在北美最大城市的运营方式,该城市是该行业最大的市场之一。


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该机构的代理专员Bill Heinzen周一在一份声明中为法律辩护,称他们要求公司承担责任,并阻止Uber和Lyft因司机费用而过度饱占市场。


根据他们花费多少时间运送乘客,新规则限制了基于应用程序的租车数量以及该城市80,000名乘车股票驾驶员的最低工资。


法律还限制了司机花费“巡航”的时间 - 开车或等待接载新乘客。从2月份开始,乘车公司必须将巡航率降低5%,然后降低10%,低于目前的41%。违规可能导致罚款甚至无法在城市中运营。


根据TLC的数据,这些规则旨在减少曼哈顿的拥堵,其中乘车共享车辆占峰值时间交通量的近三分之一。


优步表示,没有证据显示这些措施可以缓解拥堵。该公司支持今年早些时候为曼哈顿乘车旅行实施的2.75美元的拥堵附加费。


六月份Lyft改变了它的应用程序,以在低需求期间锁定驱动程序。该公司表示,它在变更期间为司机提供支持,例如向他们展示需求量大的地区或解除限制的时间。


代表出租车和应用程序驱动程序的纽约出租车工人联盟表示,这些公司正试图吓唬司机。


工会在一份声明中表示,“优步现在正在向纽约司机传播恐惧和虚假信息,试图说服工人,保护他们生计的规则应归咎于优步的贪婪政策。”

标签:企业聚焦今日头条产品资讯汽车及配件商用车 新能源汽车
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