首先在充电器网络中比在巴黎附近安装的现有型号快三倍
通过在西欧安装首个超快速充电点,壳牌已加大了对电动汽车基础设施的投入 - 但它们非常强大,以至于目前无法销售的汽车都无法充分利用它们。
巴黎以外的高速公路服务站的充电器是英国 - 荷兰公司计划在2020年之前迅速收费的80个欧洲地区之一,其中包括英国的8个。
新点可以在5分钟内为汽车电池增加150公里的续航里程,或者在大约10分钟内完全为最新型号充电,比现有的最佳充电器快三倍中国机械网okmao.com。
保时捷的Taycan预计将成为首批能够在2019年上市时充分利用更快的充电速度的车型之一,将充电所需的时间缩短到更接近加油的时间。
目前的电动汽车将能够以较慢的速度使用充电器。
石油公司对进入电动汽车市场表现出越来越大的兴趣。壳牌还收购了荷兰充电公司New Motion,BP以1.3亿英镑收购了英国最大的网络,周四法国公司道达尔与美国公司ChargePoint合作向英国企业出售充电器。
壳牌欧洲零售副总裁David Bunch表示:“英国有12辆新车中有一辆是电动车,荷兰有十分之一......从我们的角度来看,它正在为未来做一点计划。但加速的步伐是这样做的谨慎,我们认为这很有价值。“
“绿色汽车 ”是电动和低排放汽车的指南,他表示新的基础设施对于能够处理由捷豹和奥迪等公司制造的更强大技术的新一代汽车的购买者来说将是最有帮助的。
Next Green Car的Melanie Shufflebotham说:“最初他们将成为一个受欢迎的新成员......展望未来,他们将成为基础设施的关键部分。”
到目前为止,大多数电动汽车都能够处理43千瓦(kW)或50千瓦的充电器,但特斯拉的型号可以通过其120kW的网络供电。其他制造商的新型号越来越有能力处理100kW。
壳牌充电器是欧洲更广泛的网络Ionity的第一部分,它采用350kW的点数制造,旨在使电动汽车的长途旅行变得更加容易。Ionity的首席执行官迈克尔•哈伊施(Michael Hajesch)表示,该公司已经在其网络中获得了约75%的计划网站。
英国国家电力传输网络的运营商国家电网也正在与汽车公司进行谈判,以使用350kW充电器建立一个约50个充电集线器的网络。