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上海宝山转型发展实鉴钢铁之城变身邮轮之都,中国宝武打造智慧钢厂
2019年07月24日    阅读量:851     新闻来源:中国机械网 okmao.com    |  投稿

  以“钢铁之城”闻名的上海宝山,近年来依托邮轮产业,一改传统老工业基地的形象,推动老钢渣堆场、老码头和老厂房转型,逐步探索出一条邮轮产业带动邮轮滨江带整体实现绿色、创新、更高质量发展的道路。


  绿色转型钢渣堆上建起湿地公园


  在长江与黄浦江交汇口的上海吴淞炮台湾国家湿地公园,两江交汇处的滩涂湿地是眺望长江的最佳观景处之一。微风拂过,江水一浪接着一浪涌上岸来,湿地里江水没过半腰的水草也随着摇摆起来中国机械网okmao.com


  “以前,这里可是黄沙漫天、暴土扬尘。现在,覆土1.5米深的地方,就是废钢渣。”据宝山区绿化和市容管理局工作人员描述,记者眼前这片草木葱茏、群鸟嬉戏的湿地公园,以前遍地都是上钢五厂丢弃的废钢渣。


  为防止废钢渣流入江水中造成污染,整个公园建起了沿海和海岸湿地以及江堤内的人工湿地。人工湿地是在回填废弃钢渣的基础上修建起来的,而包括沿海和海岸湿地在内的滨江湿地,则在江水和人工湿地之间筑起了一道“绿色隔离带”,守护着这里的一江清水。


  高质量发展老码头变身国际邮轮港


  站在滩涂湿地隔江眺望,能看到上海吴淞口国际邮轮港“东方之睛”,在江面上呈“T”字型舒展开来。


  近年来,邮轮产业在上海市宝山区,从无到有、由小到大。据宝山区滨江委副主任沈邵军介绍,上海吴淞口国际邮轮港现已成为全国最大的一个邮轮母港,目前已实现“三船同靠”,具备“四船同靠”能力,累计接靠国际邮轮2000余艘次、出入境游客突破1300万人次。


  在发展壮大的同时,吴淞口国际邮轮港十分注重节能减排,不断追求可持续、更高质量的发展,目前已建成亚洲首套邮轮岸电系统。据测算,到2020年,如果吴淞口有550艘次邮轮在港期间使用岸电,靠泊期间不再烧燃油,那么年替代燃油量将达8900余吨,排放的废气仅二氧化碳就能每年减排28412吨。记者获悉,邮轮港后期还将打造太阳能光伏发电项目。


  与科技接轨老厂房变身创意创业园区


  邮轮产业带动宝山区邮轮滨江带整体发展。“在宝山区长江岸线,一些老厂房变成创意创业园区。”沈邵军说。


  以集装箱为载体改造而成的智慧湾科创园便是转型老厂房之一。园区和滚滚江水之间仅隔着一条道路。走进园区,五颜六色的集装箱办公室夺人眼球。据介绍,这些集装箱内部安装了空调等设施,办公环境非常舒适。


  园区以“科创+文创”为特色,聚焦3D打印和智能微制造、VR/AR和人工智能机器人教育,是新科技与艺术融合的个性化定制园区。世界最大规模3D打印混凝土步行桥就是在园区落成并投入使用的。中国3D打印文化博物馆也是在这里落的户。


  整个宝山区的邮轮滨江带探索出了一条创新创意创业相促进、生态生产生活相融合、宜居宜业宜游相协调的特色道路。“可以说在邮轮产业的带动下,整个宝山区的邮轮滨江带形成了我们独有的特色。”沈邵军说。


  据中国宝武的消息,中国宝武正全面推进《智慧制造行动方案(2018-2020年)》的实施,加快智慧制造战略落地,打造高效安全的智慧钢厂。


  中国宝武实施了一批智慧制造项目。比如,宝钢股份炼铁区域操作室实施深度整合,实现远距离高炉操控;炼钢区域建成3CC连铸中心、冶炼中心,首次形成数字冶炼、数字连铸的技术能力,大幅提升了炼钢生产管控水平。


  “操作岗位一律机器人”也是特点之一。据介绍,八钢运用了机器人视觉、无线通信等技术,六月份建成了国内首家高温智能化热轧钢卷库,库区内7台行车实现无人驾驶。


  中国宝武的各板块发挥战略协同作用,共建高质量钢铁生态圈。宝钢工程围绕智能装备、智能工厂、智能运维三个重点领域,形成了若干智能装备和技术。宝信软件积极开展顶层架构研究,着手基于工业互联网架构对未来钢铁企业制造和经营业务的自动化、信息化系统构成进行策划,形成智能工厂、智慧运营、生态圈的架构。加强与外部技术力量合作,推动大数据、人工智能、物联网、区块链等新技术在业务场景应用。


  据悉,中国宝武正开展人工智能、大数据、工业互联网等技术的研究。上半年,宝钢股份尝试通过采用5G通信、人工智能、大数据、机器人等新技术,产生了很多新场景,包括VR远程一键炼钢,滩涂区域无人驾驶框架车实时高清视频监控、热轧2050产线设备诊断VR远程支撑、硅钢用户远程技术支撑等;湛江钢铁5G应用项目也取得进展,在炼钢风机在线监测、热轧平整机器人开通5G应用,四大车计划8月底实现5G应用;韶钢钢铁携手阿里云,将大数据、人工智能、视觉识别引入金相分析,实现智慧识别定级。


  接下来,中国宝武将开展钢铁行业应用标准研究,探索建立钢铁智慧制造标准体系,加快技术布局。


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