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LG化学规划到2024年动力电池销量提升5倍,全球锂电池回收率超出预期 中韩占70%以上,中国机械网,okmao.com
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LG化学规划到2024年动力电池销量提升5倍,全球锂电池回收率超出预期 中韩占70%以上
2019年07月11日    阅读量:154    新闻来源:中国机械网 okmao.com  |  投稿

  日前,LG化学发布了截止到2024年的新一个5年计划,该公司计划将他们的总销售数字从28.2万亿韩元(约合240亿美元)提升到59.5万亿韩元(约合500亿美元)。这个计划中最引人注意的是其锂离子电动汽车电池的销售计划。当前,电动汽车电池的营收数字在该公司总营收中占比大约为22%,具体数字为6.5万亿韩元(约合55亿美元)中国机械网okmao.com


  LG化学的新计划是要在2024年将动力电池的销量提升大约5倍,达到31.6万亿EV韩元(约合267亿美元),这意味着这部分收入将会达到该公司总营收的一半左右。LG化学还表示,他们的电池业务部门将会“继续保持其在汽车电池行业中的领先地位,在第三代电动汽车(续航500公里及以上的电动汽车)中维持压倒性的技术优势。”


  当前,在新能源汽车市场,LG化学为大众、吉利、雷诺等品牌的新能源车型提供动力电池。2月1日,LG化学公布的2018年年度财报显示,全年销售额达28.18万亿韩元,达到LG化学公司创始以来的历史新高。其中,LG化学的电池事业部的销售额为6.52万亿韩元,营业利润达2092万亿韩元,成为在韩系三巨头中首个进入盈利状态的动力电池生产商。


  中国市场无疑成为LG化学在海外的重点布局区域,据消息称LG化学计划在2020年前再次投入1.2万亿韩元(约合人民币72.6亿元)扩建在中国南京的电池生产线,以应对圆柱型电池全球需求量的增加。另据韩国证券界的统计,三家韩系动力电池企业在2019年计划投资规模将超过10万亿韩元,其中有超过40%是针对中国市场的投资。


  瑞典能源署一份调查报告显示,全球锂离子电池的回收利用率远远超出预期,中国和韩国已成为锂电池循环经济的新兴领导者。


  锂离子电池回收率只有5%,这一个经常被引用的数据。事实上这个统计数据最初来自《地球之友》的研究报告,但其报告发布到现在已经有9年的时间,而多年来这个数据一直被业界多次引用,甚至被2019年4月的科学杂志《自然能源》的社论引用。


  该调查于今年春季以瑞典语发布,并以英语再次发布。梅林表示,对锂离子电池的回收存在许多误解和误解。他说,目前全球目前回收的锂离子电池中有70%以上是由中国和韩国回收的,远远高于经常报道的5%。


  Melin的报告声称其报告的数据基于其调查和经验,尽管人们普遍认为回收率明显高于5%,但对于那些了解全球电池行业和电池回收商的行业人士来说,显然,电池回收率远远超过5%。事实上,中国和韩国的许多公司都在回收锂离子电池。


  在全球范围内,已经对废旧电池和阴极材料的分离和回收进行了300多项初步研究。70%的研究是由中国和韩国的电池制造商进行的,所有活性材料(包括金属锂)都可以有效回收利用。


  然而,大部分研究都针对锂钴氧化物(LCO)电池和三元锂(NCM)电池,关于磷酸铁锂(LFP)电池和锂锰氧化物(LMO)电池的研究很少,这意味着一些常用。具有固定储能的电池类型可能无法完全覆盖。Melin认为,由于存在有效的回收过程,未来的研究应该更多地关注如何将废旧电池纳入回收供应链。


  “欧洲和北美电池回收商面临的挑战是如何使用废旧电池,因为亚洲市场的电池回收价格更具吸引力,”Melin说。“这也是美国和欧洲电池的主要发展方向,但现在更加困难。因为许多亚洲电池回收商正在欧洲开展业务。”


  这份长达57页的调查报告提供了一些有趣的发现,并根据要求公布,包括:


  •便携式设备中的电池需要进行分类,这可能非常耗时。用于电网的能量存储系统和电动车辆电池的回收和利用需要更高水平的技能。


  •在瑞典的电池应用中,只有约16%的电池在其使用寿命结束时被回收,远低于该国95%的目标。欧洲向中国或韩国出口各种各样的便携式电子设备和电池,其中许多都在其工作寿命结束时。该报告的作者Hans Eric Melin表示,“欧洲锂离子电池的低回收率并不意味着全球电池回收率非常低。”


  •2018年全球将回收近97,000吨锂离子电池,其中中国约为6,7,000吨,韩国为1,800吨。


  •全球有超过50家公司回收锂电池。除中国和韩国外,其他公司均来自欧盟,日本,加拿大和美国。


  •中国有30多家公司回收电池废物并产生废物。根据调查,这些公司使用的技术几乎都是湿法冶金技术,并生产硫酸钴,硫酸镍或碳酸锂等产品,一些公司也在使用回收工艺生产NCM电池或NCA电池正极。


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