大多数标志性汽车都有父亲（或母亲）身材。一个拥有想法的火花和决心通过它的人。就保时捷Speedster而言，那个男人就是Max Hoffman中国机械网okmao.com。

这位奥地利出生的纽约汽车进口商负责美国推出无数欧洲汽车，更不用说为美国观众量身定制的汽车。一辆这样的汽车是Porsche Speedster。

Speedster的故事开始于1950年，当时一位名叫Max Troesch的瑞士记者展示了霍夫曼第一辆保时捷356的照片。在前往巴黎车展与费迪南德保时捷会面之前，他立即订购了一双。

停在停车场的一辆黑色轿车：Porsche Speedster©由Motoring Research Ltd提供 Porsche Speedster

两人握手达成协议，向美国出口15辆汽车，霍夫曼成为美国工厂的非官方人士。1952年，在纽约餐厅用餐时，霍夫曼向Ferry Porsche说服他的公司需要一个波峰。渡轮抓起一张餐巾纸，继续画出一个带有雄鹿角的标志，并从斯图加特的徽章中腾出一匹马。品牌标识诞生了。

霍夫曼是保时捷356的忠实粉丝，他利用这辆车参加了美国各地的众多活动，这对公司的形象起了很大作用。“在1951年的Equinox Hillclimb山上，我开了一辆保时捷敞篷车，最后在两英里的积雪路面上行驶。我是如此之快，布里格斯坎宁安声称我的时间是不可能的，迫使组织者让我再次开车，“霍夫曼在1981年去世前不久告诉Panorama杂志。

但霍夫曼认为需要一款轻量级且价格低廉的356型车型。霍夫曼从为美国市场开发的专属跑车356 America Roadster提出要求，要求价格低于100美元的廉价保时捷保时捷车型。 $ 3,000。

驾驶汽车的人：美国的保时捷Speedster©Motoring Research Ltd提供 Porsche Speedster在美国

结果是保时捷356 Speedster，以及血统延伸到当天的开始。Speedster将敞篷车的钢板车身与倾斜的挡风玻璃，减少的设备和雨顶结合在一起。它售价仅为2,995美元，在阳光明媚的州，特别是南加州很受欢迎。

它赢得了许多崇拜者，包括好莱坞偶像詹姆斯迪恩，以及356 Speedster的后代。搭载356 A 1500 GS Carrera GT Speedster的车型达到顶峰：第一款保时捷车型首次达到最高时速200公里/小时（124英里/小时）。

生产于1958年完成，我们必须在推出继任者之前等待三十年。它于1988年问世，基于231hp 911 Carrera，具有宽大的“Turbo”外观。可拆卸的挡风玻璃缩短了，手动操作的雨罩消失在车辆颜色的大塑料“气泡”下面。

一辆卡车停在一辆红色轿车前：保时捷911 Speedster G系列©由Motoring Research Ltd提供 保时捷911 Speedster G系列还有一个更精简的非Turbo机身，但其中只有161个是由总共2,103个G系列Speedsters制造的。

两种选择都可以在1992年和1993年生产的964 Carrera Speedster上获得，但是930个单元是“瘦身”，仅有15个是用更宽的Turbo车身制造的。亮点包括改进的车顶机构，便于打开和关闭，以及Carrera RS的斗式座椅涂有车辆颜色。

接下来是有史以来最稀有的保时捷汽车之一：993 Speedster。仅建了两个：一个是Ferdinand Alexander Porsche，另一个是美国演员Jerry Seinfeld。

一辆停在路边的蓝色轿车：保时捷911 Speedster©由Motoring Research Ltd提供 保时捷911 Speedster

在下一辆Speedster到货之前，保时捷车迷将不得不等待一段时间，但是随着997车型的推出，它将在2010年推出。传统的更低，更倾斜的挡风玻璃存在并且正确，以及令人回味的“双泡”后甲板。恰好，只生产了356个单位。

一个愿景

一辆停在停车场的汽车：保时捷991 Speedster©Motoring Research Ltd提供 保时捷991 Speedster

所有这些都让我们回到了今天，并推出了最新的保时捷Speedster。为庆祝保时捷70年 - 并为斯图加特的金库排队 - 这是991.2代911的最后一次欢呼，也是对50年代原版的合理致敬。

在许多方面，它仍然适用于霍夫曼的愿景，但有几个关键的区别。虽然所有人都可以使用Speedster for California梦想家，但只有1,948个这些贡品可以使用（而且他们都被抢购一空）。