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自动驾驶卡车开始邮寄美国邮政服务
2019年05月22日    阅读量:150    新闻来源:中国机械网 okmao.com  |  投稿

美国邮政局周二开始进行为期两周的测试,使用自动驾驶卡车在三个西南部各州运送邮件,这是将自动驾驶汽车技术商业化以运输货物的一步。


图为路易斯于2019年5月20日获得的这张未注明日期的宣传照片中的TuSimple自动驾驶卡车。图片简介/通过路透社的讲义

总部位于圣地亚哥的创业公司TuSimple表示,其自动驾驶卡车将开始在凤凰城和达拉斯的USPS设施之间运送邮件,以了解新生技术如何改善交付时间和成本中国机械网okmao.com。如有必要,安全驾驶员将坐在车轮后面进行干预,工程师将坐在乘客座位上。


如果成功,它将标志着自动驾驶行业的成就,并可能解决全国货运卡车所面临的驾驶员短缺和监管限制。


该试点计划包括五次往返,每次往返超过2,100英里(3,380公里)或约45小时的驾驶。目前尚不清楚在为期两周的试点后,自动驾驶邮件是否会继续运送。


“与TuSimple的合作是我们在自主长途运输中的第一项举措,”美国邮政发言人Kim Frum说。“我们正在进行研究和测试,作为我们运营未来一类车辆的努力的一部分,这些车辆将采用新技术。”


TuSimple和USPS拒绝透露该计划的成本,但Frum表示没有使用任何税款,该机构依赖于邮资和其他产品的销售收入。TuSimple已筹集1.78亿美元私人融资,其中包括芯片制造商Nvidia Corp和中国在线媒体公司新浪公司。


卡车将在主要的州际公路上行驶,并经过亚利桑那州,新墨西哥州和德克萨斯州。


TuSimple首席产品官Chuck Price说:“这次运行确实是我们如何相信自动驾驶卡车的最佳选择。” “这些长跑超出了单人驾驶员的范围,这意味着今天如果他们这样做,他们必须弄清楚如何用车内的多个驾驶员来掩盖它。”


目标是消除对驾驶员的需求,使托运人和货运人员免受司机短缺恶化的限制。美国卡车协会估计,到2024年,由于劳动力老龄化以及吸引年轻司机的困难,到目前为止短缺了多达174,500名司机。


一项新的安全法要求卡车司机以电子方式记录他们的里程,这进一步限制了车队如何快速有效地移动货物。


TuSimple与USPS的合作标志着刚刚起步的自动驾驶卡车行业的成就,并且跟随瑞典公司Einride在公共道路上使用无人驾驶电动卡车进入货运,上周宣布。


这些发展与通用汽车公司的部件Cruise,优步科技公司和创业公司Drive.ai等机器人公司的裁员努力形成鲜明对比,这些公司偶然发现了能够预测和应对人类并驾驭城市地区的自动驾驶汽车,技术挑战性的壮举。


Price表示自动驾驶卡车优于乘用车,包括与市中心相比在州际公路上相对容易操作,这降低了行人和骑车人的制图要求和安全挑战。



标签:行业资讯今日头条产品资讯工程机械
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