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起亚Ceed GT评测:实用的掀背车具有运动感
2019年05月14日    阅读量:198    新闻来源:中国机械网 okmao.com  |  投稿

当起亚于2018年推出第三代Ceed系列掀背车时,它与之前的车型相比迈出了一大步。


随着韩国汽车制造商迅速提升排名,新的Ceed在各个方面都有所改善。这么多,现在它已成为同级领先的福特福克斯和大众高尔夫的真正竞争对手中国机械网okmao.com


凭借诱人的七年质保和起亚在可靠性和全方位客户满意度方面的良好声誉,Ceed系列唯一缺少的是热门版本。到现在。


五门Ceed GT可能比热门更温暖,但它会非常好的谢谢。


公平地说,它显然与大众汽车(高尔夫GTI),本田(Civic Type R)和现代(i30N)的2.0升发动机产品不相上下,而是与Vauxhall Astra SRI和Peugeot等日常运动舱相竞争。 308 GT。


由1.6升四缸涡轮增压汽油发动机提供动力,功率为201bhp,0-60小时的时速为7.2秒,最高时速为143mph。



常规的Ceed是一辆外观漂亮的车,GT自然有点运动,前部有更大的进气口,车身周围有更深的镀铬细节 - 以及18英寸合金车轮和更低的行驶高度。


机舱内部继续使用深色柔软触感材料,而运动型座椅则采用黑色皮革和绒面革,并采用红色缝线。还有铝制踏板,平底方向盘采用皮革装饰。


前身的外观和感觉将为起亚车主所熟悉,其设计灵巧,设计合理,配有8.0英寸浮动信息娱乐触摸屏,Apple CarPlay和Android Auto功能,以及主控中控台的空调控制。


前面有足够的空间,座椅既舒适又有支撑性。后排乘客也不会感到失望,享受得体的腿部空间,但选择天窗确实可以进入头部空间,所以在购买前先试试。395升的靴子可以通过低负荷唇部轻松进入,并且在60:40后排座椅折叠后可扩展至1,291升。


按下“开始”按钮,听起来非常好 - 在运动模式下更加出色。与一些竞争对手不同,排气音不太突兀,使其在长途旅行中更容易被接受。


有足够的力量来获得乐趣,但同样也是如此快乐的巡航。据记载,二氧化碳排放量为163克/公里,燃油经济性为38.2mpg,但这需要相当大的限制。


起亚专门针对欧洲公路开发了Ceed GT,并表示它具有微调悬架以提供更具吸引力的驱动,而制动时的扭矩矢量也适用于改善转弯,并且它配备了米其林Pilot Sport 4轮胎以帮助牵引。


最终的结果是一辆灵活的车,处理得很好,骑行在坚固的一面,但仍然很舒适。


Ceed GT在转角处保持平坦,提供充足的前握把,转向精确,并且以可管理的方式快速进行。起亚也升级了刹车,因此有足够的制动力。


标准的六速手动变速箱不是最简单的,它可以做更短的投掷,但它轻巧而精确,虽然有了选择,我选择七速双离合自动变速箱。


它也很安全,并配有最新的安全套件和驾驶辅助技术,包括自动紧急制动(AEB),驾驶员注意警告,车道保持辅助,盲点碰撞警告和后方交叉警报。


还有Lane Following Assist,它可以检测道路标记,使汽车保持在高速公路的车道上。该系统还使用雷达传感器来控制加速,制动和转向,以保持与前方车辆的安全距离。


也许GT的最大挑战可能是其价格为25,850英镑。虽然它安全地低于30,000英镑以上的热门舱,但它只是削弱了它的韩国表兄,令人印象深刻的247马力2.0升现代i30N(25,995英镑)。


结论:新款起亚Ceed GT提供了一个令人耳目一新的性能和实用性,来自一个快速成长的可靠品牌。它装备慷慨,驾驶乐趣,并且具有严肃的遏制吸引力,但却面临着一些严峻的竞争。


标签:企业聚焦今日头条产品资讯汽车及配件商用车
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