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机器人同事让物流更高效,市场监管总局去年8大类产品质量抽查不合格率为10.3%智能玩具有多聪明,天津滨海新区高质量参与“一带一路”建设
2019年05月06日    阅读量:87    新闻来源:中国机械网 okmao.com  |  投稿

对货物进行分拣、搬运、质检、贴面单,然后出库,这些都是王飞飞再熟悉不过的流程。不仅熟悉,每个动作他过去每天都要重复上百遍,因为他曾是菜鸟物流奉贤仓库的一名出库打包员。如今,依然是这些动作和流程,但王飞飞再也不用亲自完成了,替代他做这些的,是他的机器人“同事”和“帮手”中国机械网okmao.com。而王飞飞从去年9月份开始,也有了一个新的身份——菜鸟物流嘉兴未来园区的工业机器人系统运维员。


步入王飞飞所在的无人仓,高达23米的立体仓库里,除了布满排列密集的货架,还有各种AGV搬运机器人、无人叉车、堆垛机、机械臂。“一般来讲,在电脑上录入数据后,这些工业机器人可以自动工作。”王飞飞说。


每天上班后,王飞飞要做的第一件事就是检查机器人的状态。机器人“开工”后,王飞飞也不能闲着,他还要“盯紧”这些机器人,因为它们随时有可能出现故障。“如果有哪个机器人出现了异常,我不仅能在这些屏幕上看到,还能在手机上看到,另外机器人本身也会亮起红灯。”王飞飞告诉记者,每当有机器人出现异常,他就要迅速赶到机器人旁,看看是货物卡住了,还是掉落了,或者是放错了托盘,纠正完异常状态后,再给机器人复位。


“要时刻关注这些工业机器人,我的工作就是要‘照看’好它们,保证它们正常运行。”言语间,王飞飞总会流露出对这些机器人“同事”的深厚感情。因为这些工业机器人带给他的,不仅是身份和头衔的转变,更是体力上的解放和收入上的提高。


“以前我当出库打包员的时候,每天要搬货8个小时左右,走几万步,非常累。现在我只用‘照看’这些机器人,工作轻松多了,收入也涨了不少。而且,以前和我一起分拣货物的有20多个人,我们一天最多处理6000多个订单。但现在一个机械臂每小时就可以处理700至800单。”王飞飞向记者算起了账,一天按八小时算,一个机械臂每天就能处理6000单左右,效率不止翻了一番。


记者了解到,在菜鸟的智慧物流园区,700台机器人可同时作业,不仅如此,物联网、人工智能等关键技术也得到广泛应用,园区实现了智能化和自动化运行,一部手机就可以管理园区。以嘉兴未来园区为例,其作业效率是普通园区效率的5倍。


这只是工业机器人在行业应用的一个缩影。近年来,我国工业机器人发展迅速,工业机器人在提高生产效率与品质的同时减少了人工成本,已被广泛应用于汽车制造业、铸造行业、物流行业等领域,并催生出许多新职业。


听到工业机器人系统运维员被认定为新职业的消息,王飞飞话语里也有了更多憧憬。“希望今后我能接触更多工业机器人,成为更专业的系统运维员和自动化仓库运营师。”王飞飞说。


【专家点评】


中国电子信息产业发展研究院工业经济研究所所长秦海林:


当前,工业机器人是全球及国内最大的机器人细分市场,预计国内未来几年的销售额复合年均增长率约为114.72%。随着工业智能化程度的不断提高,工业机器人数量正以每年超过9%的速度增长,将有利推动国内计算机、通信、消费类电子产品、家电、物流等行业发展。未来,工业机器人发展可能影响4亿至8亿个工作岗位,其中,设计、计算机、数学、建筑等领域的就业岗位将会有所增加。


  据国家市场监管总局网站消息,市场监管总局近日发布关于2018年产品质量国家监督抽查情况的公告。公告指出,2018年市场监管总局组织开展了日用及纺织品、电子电器、轻工产品等8大类产品质量国家监督抽查。全年共抽查25856家企业,28771批次产品。发现2952批次产品不合格,不合格发现率为10.3%,比上年上升1.8个百分点。


  据悉,2018年,市场监管总局组织开展了日用及纺织品、电子电器、轻工产品、农业生产资料、机械及安防、电工及材料、建筑和装饰装修材料、食品相关产品等8大类产品质量国家监督抽查。


  全年共抽查269种产品,包括:冲锋衣、儿童及婴幼儿服装、玩具等34种日用及纺织品;自动电饭锅、电磁灶、空气净化器等50种电子电器产品;眼镜、卫生纸、沙发等28种轻工产品;复混肥料、机动脱粒机、农用薄膜等17种农业生产资料产品;电能表、锁具和水表等42种机械及安防产品;蓄电池、输电线路铁塔、器具开关等38种电工及材料产品;铝合金建筑型材、冷轧带肋钢筋和陶瓷砖等36种建筑和装饰装修材料产品;食品接触用纸容器、塑料一次性餐饮具和玻璃酒瓶等24种食品相关产品。


  从企业生产规模来看,大、中、小型企业数分别占抽查企业总数的5.2%、13.0%、81.8%,小型企业抽查比例明显上升,比上年增加10.7个百分点。大、中、小型企业产品不合格发现率分别为2.9%、7.0%、12.0%,大型企业产品不合格发现率呈逐年下降趋势,中型企业产品不合格发现率基本稳定,小型企业产品不合格发现率比上年上升2.0个百分点。


  从产品不合格发现率分布情况看,有36种产品不合格发现率为0%,占总量的13.4%;101种产品不合格发现率为10%及以下,占总量的37.5%;83种产品不合格发现率在10%和20%之间,占总量的30.9%;49种产品不合格发现率为20%及以上,占总量的18.2%。其中,织物蒸汽机不合格发现率最高,为65.8%。


  市场监管总局要求相关地方市场监管部门对抽查不合格产品及其生产企业依法进行处理,督促抽查不合格企业落实质量安全主体责任,并将继续强化重点消费品和工业品质量监督抽查,切实保障产品质量安全。


  编者按:在日前举办的广州国际玩具及教育产品展览会上,教育机器人、绘本扫读器等智能产品颇为吸引人。


  随着科技发展,玩具早已不拘泥于传统形式。在丰富多样的玩具产品中,哪些才称得上智能?它们有多聪明?智能玩具产业发展方向在哪里?


  


  记得《超能陆战队》中呆萌的“大白”吗?善解人意、聪明可爱,“大白”是人类对智能机器人玩具的想象。伴随着人工智能技术的应用,生活中的玩具也正渐渐聪明起来。


  智能玩具的“智慧”有哪些,我们距离“大白”还有多远?


  从离线变在线


  近期,某公司生产的一款智能机器人颇受儿童喜爱。它有魔方大小的外形,嵌入了面部识别和情感引擎技术,能根据人的行为做出情绪反应。


  “玩具+智能”正成为玩具行业的发展潮流。传统玩具依靠机械与设计,功能比较单一。融合人脸识别、语音识别、传感器等新技术后,玩具在一定程度上实现与用户互动,情感属性更强。


  西安酷米智能科技有限公司首席执行官陈浩介绍,目前业界对智能玩具没有统一的定义。总体来看,当前智能玩具主要有动作、陪伴和STEM(科学、技术、工程和数学)教育三大类型。


  最常见的是动作类智能玩具。比如变形金刚机器人,它可以一键变形,既是机器人又是遥控车,有的还能“发射武器”。陪伴类智能玩具近似于儿童学习机或早教机,嵌入智能系统后,有讲故事、背古诗、唱儿歌等多种语音交流功能。STEM教育玩具则将科技与理工科知识融入其中,比如融入编程理念,让孩子在娱乐中训练逻辑思维。


  从融入内容角度看,与英语学习和图像阅读结合也是智能玩具的重要应用创新。


  “一些智能玩具可以嵌入英语课程,并通过语音和触觉感应等人工智能技术实现交互,监督、指导学习。有些还能利用图像识别技术处理绘本数据,实现交互阅读,提升学习趣味。”北京儒博科技有限公司董事长熊明华说。


  “近年来,智能玩具的重要进步是从离线变在线。”熊明华说,传统的离线故事机,一个8G存储卡最多能存储3000首儿歌,但在线的智能故事机,则可以播放海量的互联网资源,还有智能点播功能。


  “智慧”起来的玩具也捕获了不少成人的芳心。陈浩介绍,与儿童玩具相比,成人更看重智能玩具的解压和陪伴功能,如一些精心设计的电子宠物,得到不少成人的青睐。


  智能玩具还有点“笨”


  专家表示,与人工智能、物联网等技术深入融合,有望为玩具行业注入新的活力。然而,当前智能玩具发展遇到的难题不少。


  由于人工智能仍处于感知智能阶段,认知学习能力非常弱。“智能玩具除了能说话、听懂一些问题外,总体上还比较‘笨’,距离小朋友想象的‘大白’还有很大的差距。”熊明华说。


  一些智能玩具其实并不够“智慧”。陈浩认为,玩具领域的IP形象非常关键,我国市面上的IP形象同质化严重,不利于长远发展,一些厂商只是生产仿真玩具或者与传统毛绒玩具相结合的电子宠物玩具。


  “自有品牌的缺失使得我国厂商虽然生产了一流的产品,却没获得合理的利润。无品牌及IP产品形象缺少号召力,产品生命周期短,附加值回报低是我国智能玩具行业的痛点。”熊明华说。


  由于拥有摄像头、GPS定位等功能,又嵌入了语音交互、远程视频监控等技术,智能玩具的安全问题也成为行业关注的焦点。


  熊明华说,消除用户对隐私泄露的担心,以及防范不宜儿童接触的互联网内容是智能玩具必须解决的问题。他认为,有必要将智能服务放到本地进行,避免传到网络中。此外,还应对网络数据进行多层加密管控,防止信息泄露。同时严格审核对话语料和内容,为孩子提供纯净的教育服务。


  教具是玩具的延伸


  受益于人工智能等新技术的发展,玩具中智能因素不断增加,在早教中也扮演着越来越重要的角色。寓乐湾创始人刘斌立认为,一些借助机器视觉制作的地图编程启蒙玩具,能够激发孩子的创造力和逻辑思维;智能语音识别便于孩子获取知识,帮助孩子直观地感受人工智能的魅力。可以说,教具是玩具的延伸。


  不过,益智类的智能玩具想在教育上走得更远,还需加强与教学课程和教育内容的衔接,不能仅仅关注智能硬件产品本身,而忽视对教育方式和内容的研究。


  熊明华说,总体上看,智能玩具发展才刚起步,将走向多元化。“未来的相当长时间内,智能玩具形态将百花齐放。比如,将出现多种多样的早教类智能玩具,此外电动玩具、布绒玩具等传统玩具也将具备智能化的元素,提升玩具的趣味性和陪伴性。”


  专家表示,未来人工智能等技术如果在认知上取得突破,智能玩具真正懂得人的情绪情感,到时候我们距离做出真正的“大白”就不远了。


天津滨海新区位于天津东部沿海,常住人口约300万,面积2270平方公里,海岸线长153公里,管理5个国家级开发区和21个街镇,是北方首个自由贸易试验区、全国第二个综合配套改革试验区、国家自主创新示范区。天津滨海新区抢抓开放新机遇,以天津港为桥头堡,以综合交通体系为保障,以产业对接合作为支撑,充分发挥港口优势、产业优势、开放优势,高质量参与“一带一路”建设。


海铁联运 无缝衔接 搭建“陆海快速通道”


滨海新区拥有目前世界航道等级最高的人工深水大港——天津港,其区位优势明显,背靠雄安新区,是辐射京津冀和“三北”地区的海上门户,是连接东北亚与中西亚的纽带,也是我国目前唯一拥有二连浩特、阿拉山口(霍尔果斯)和满洲里三条大陆桥过境通道的港口,具备多点支持、陆海协同的现代化多式联运服务网络体系。2018年,天津港完成货物吞吐量超过5亿吨,集装箱吞吐量突破1600万标准箱,连续多年名列全球港口排名前十位,在天津对外开放中扮演着“先行官”角色。

  天津港发挥“黄金节点”作用,打造海向现代化航运网络。天津港有127条集装箱班轮航线,向东开放构建了连通日韩的密集航线航班;向南开放构建了连通珠三角、长三角等国内沿海港口,覆盖东南亚、南亚、中东、非洲、欧洲等国家和港口的海上大通道,全球排名前三位的海运联盟均已在天津港开辟了班轮航线,实现了1.8万至2万标准箱船舶周班常态化运行,成为21世纪海上丝绸之路上的“黄金节点”。目前,天津港通达“海上丝绸之路”沿线国家和地区港口的集装箱班轮航线50余条,中远海运、马士基、地中海航运、达飞等世界知名航运企业均在天津港开设航线运营。

  天津港发挥对外开放平台作用,打造陆向现代化物流网络。2016年11月底,首列天津至白俄罗斯的中欧班列(天津—明斯克)成功开通,此后又开通了至俄罗斯的津欧班列(天津—莫斯科),将陆桥班列的服务范围延伸到欧洲,实现了对海运服务的补充与延伸。货物经由这一通道,运输成本和运输效率大大优化,有力支撑了中白物流园等“一带一路”海外重点项目的建设发展。同时,天津港以辐射全球的集装箱班轮航线网络优势,积极融入丝绸之路经济带建设,在腹地设立一批内陆无水港、区域营销中心、阳光物流直营店(加盟店),辟建了30余条海铁联运通道,搭建起了多层次、立体型物流网络。

  继2018年4月1日在全国港口中率先降费推出“一站式阳光价格”清单之后,2019年4月1日起,天津港集团又进一步下调货物收费项目标准,并为外贸进出口企业提供涵盖报关、码头、堆场等环节全程服务,港口综合费用在全国具有明显竞争优势。据统计,今年一季度天津港集团公司外贸集装箱吞吐量同比增长近20%,迸发出高质量发展的强劲动能。


整合资源 创新模式 经贸合作增活力


滨海新区依靠自身政策、产业、科技等优势,整合资源,创新对外合作新模式,与“一带一路”沿线国家和地区深层次开展了农业、装备制造等领域的合作。

  中埃·泰达苏伊士经贸合作区(简称“泰达合作区”)由天津泰达投资控股有限公司与中非发展基金组建的中非泰达投资股份有限公司于2008年正式承建,是由中国政府批准的境外经贸合作区。经过10余年的开发和建设,泰达合作区已逐步成为中埃经贸合作的重要平台,经济效益和社会效益显著。截至2018年底,泰达合作区共有企业77家,实际投资额超10亿美元,销售额超10亿美元,直接解决就业3500余人。

  泰达合作区一期面积1.34平方公里,累计投资1.05亿美元,已全部开发完成,初步拥有了新型建材、石油装备、高低压设备、机械制造四大主导产业,巨石公司、西电公司、牧羊公司等龙头企业发展状况良好,形成了“横向成群,侧向成链”的产业链条。泰达合作区二期6平方公里,项目计划总投资2.3亿美元。目前,二期已完成基础设施建设,以大运摩托为代表的乘用车制造业产业集群,以泰山石膏为代表的新型建材产业集群,正逐步吸引上下游配套企业入驻,促进中埃两国经贸合作。

  2006年,天津聚龙嘉华投资集团有限公司(以下简称“聚龙集团”)到印度尼西亚开发棕榈种植园,2013年按照“一区多园、合作开发、全产业链构建” 模式,开始建设以农业开发、精深加工、收购、仓储物流为主导的农业产业型园区——中国·印尼聚龙农业产业合作区。合作区规划面积4.21平方公里,计划建设投资13亿美元,包括中加里曼丹园区、南加里曼丹园区、西加里曼丹园区、北加里曼丹园区与楠榜港园区五大园区,目前累计已有17家企业入区。2018年,合作区整体营收实现1.67亿美元,利税实现1400万美元。

  合作区已种植油棕6万公顷,年产棕榈毛油10余万吨,配套建有4个棕榈油压榨厂、1个棕仁压榨厂、1处海港码头、5个内河码头及楠榜港的深加工基地,雇佣当地员工近1万人。合作区初步形成了以油棕为主产业、相关配套产业链集群式发展和产业聚集的重要平台,在“一带一路”建设、农业对外投资合作中发挥了重要作用,与东道国实现了互利共赢。

  聚龙集团投资兴建水利、电力、道路、桥梁、医院等公共基础设施,改善当地居民的生产生活条件。聚龙集团还通过各种形式培训外籍员工超过2000人,传播中国传统文化,促进了中国和印尼文化的交流。


依托优势 瞄准需求 深挖合作新机遇


位于滨海新区辖区范围内的天津自贸试验区是经国务院批准设立的中国北方第一个自贸试验区,背靠京冀,辐射东北、西北、华北,是“一带一路”重要节点。天津滨海新区充分利用国家级新区和天津自贸试验区的产业聚集优势和开放政策叠加优势,以及背靠天津港腹地、“临海靠陆”的区位优势,从企业的实际需求出发,落地实施一批制度创新举措,着力打造“一带一路”黄金支点。

  目前,滨海新区正在建设“一带一路”综合服务中心,形成备案信息、国际贸易、海外工程、跨境金融、专业服务五大功能模块。滨海新区大力建设国家租赁创新示范区,拥有融资租赁企业超3500家,租赁总资产突破1万亿元,占全国25%。以全球第二大飞机租赁企业聚集地东疆保税港区为代表,滨海新区利用离岸租赁创新结构,先后与多个“一带一路”沿线国家航空公司开展飞机租赁业务,促进相关国家加快航空运输业发展,构筑互联互通的交通网络格局。滨海新区大力推动船舶、海工平台、电力设备、轨道机车等高端装备制造走出去,支持“一带一路”沿线国家和中资海外项目建设。中交建、中国中铁、中外运长航等一批重点企业依托东疆保税港区的国家海外工程出口基地,服务“一带一路”建设。基地提升海外工程出口的贸易便利化水平,为企业提供资金便利化进出窗口,并为海外工程出口企业相关物资回国提供载体,使保税港内企业成套设备出口、维修及组装都能得到支撑和服务。

  滨海新区还与韩国仁川自由经济区签署战略合作协议,探索构建跨境电子商务中韩多式联运系统;签约建设津蒙经贸合作东疆物流园;积极推进与菲律宾卡扎延、柬埔寨柬中综合开发试验区等经济区域战略合作。


数据来源:天津市滨海新区区委宣传部


《 人民日报 》( 2019年04月30日 16 版)


标签:行业资讯产品资讯人工智能市场评论机器人工业机器人
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