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何种方式轴承配对的倾覆力矩、预加载荷最佳?
2018年12月20日    阅读量:668    新闻来源:中国机械网 okmao.com  |  投稿

背对背安装两个轴承是刚性相对较高的轴承配置,并可承受倾覆力矩。 当背对背配置时,两个轴承的载荷线相对轴承轴线分开。可承受作用在两个方向的轴向载荷,每个轴承承受一个方向的轴向载荷中国机械网okmao.com

如:圆锥滚子轴承、角接触球轴承配对,背对背配置轴承负荷中心的距离L比两个轴承的中心距离I长,面对面配置轴承负荷中心的距离则比两个轴承的中心距离I要短。说明背对背配置的轴承中心距离虽然相对较短,却可以承受较大的倾覆力矩。而由力矩负荷引起的径向力,由其导致轴承的变形,也比面对观配置轴承的要小。

其中预加载荷的获得注意  

 预加载荷是过修磨轴承中一个套圈的端面,或用两个不同厚度的隔圈放在一对轴承的内、外圈之间,再在轴承2端面施加压力把轴承夹紧在一起,使钢球与滚道紧密接触而得到。  

 预加载荷的大小对轴承使用寿命影响很大,

当轴承装配有0.012mm过盈量时,使用寿命降低38%;

                 有0.016mm过盈量时,使用寿命降低50%;

当轴承装配有0.004mm间隙时,使用寿命显著下降,

                  有0.008mm间隙时,使用寿命下降70%。

一般高转速宜选用小的预加载荷,低转速宜选用大的预加载荷。同时,预加载荷应稍大于或等于轴向工作载荷。因此,对预加载荷的大小进行合理选择,十分重要。


标签:技术中心机床及附件阀门与轴承
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